第四百九十三章 压死你们这帮二货
这下好了,纯度99.9、99.5、22K的金砖加起来就已经超过1800吨,银元1500多吨,铂金大约300吨,还有上百吨的金首饰、金佛、珠宝,再加上百来吨的安南银条。
不说价值,单单重量就已经接近4000吨,加上需要的外包装,够一艘8000吨级的多用途货船跑一趟的——8000吨级,并不是说能装8000吨“纯货物”,到底能运多少和装载的货物内容、装载方式有关系。
一般情况下所说的8000吨级货船,货物是运不了8000吨这么多的。
......
轰开第10间库房,结果里边空空如也。
张楠有种不怎么好的感觉,这处隧道里接下去可能就空了。
果然,当最后四个库房全部砸开,只在最后一间库房发现了百来箱酒精饮料——鬼子的清酒是一瓶也没,全部是欧洲、美国产的各种洋酒。
品种杂七杂八,烈酒、葡萄酒都有,空酒箱子也不少,显然是那时候鬼子们自己拿来享用的东西。
张楠对洋酒的认识就在“喝喝”的水平上,好坏辨别还是这一年多来才学了那么一丁点皮毛,压根分不出这里藏酒的好坏。
不过这里有个专家——菲利普船长,妥妥的酒类行家,他在游轮上当了那么多年船长,练就了一身品酒的能耐。
不用喝,一番大体鉴别,没发现任何一箱是高端的藏酒,全部是一般的货色。
一般、常见,但那是50年前常见、不廉价,放到这会至少也是几百美元一瓶。
“恩,搬回去,怎么着也大部分是30年代藏酒,充一充咱的酒窖,伙计们想喝随意。”
结果这一出隧道,其它什么都没带,三辆摩托车里先塞了三十箱酒,今天就可以品尝一下。
这会才下午一点,刚才一帮子人速度快。丹尼尔准备好了中餐,就餐时菲利普船长给了个好消息。
有条不错的船,鬼子造的,这会就在马尼拉港,美国船东、巴拿马船籍。
昨晚菲利普船长给老朋友们打过电话,问问哪有8000吨至10000吨级的二手多用途货船挂牌出售,并告知自己这会就在菲律宾,还有电话号码。
结果刚才就有个电话回过来,那个美国船东还是菲利普朋友的朋友。
“8200总吨,老板,10年船年龄,价格最多120万美元。”
一听菲利普的话,张楠道:“价格不高,这船别有什么问题吧?”
有啥说啥,自己对船舶就是个彻底的外行。
“行价,如今航运不是特别好做,二手船就是这个价。
这艘船三个月前运一船工业品到菲律宾,但在马尼拉湾外撞翻了艘菲律宾渡船,死了几个本地乘客。结果货船被港务局扣押,这会正在正在进行小修理和保养,机械和结构没有问题。
这案子半个月前才了结,这会船空着,就留了几个留守人员…”
误了返程运输货物的日期,这对船东而言就是打损失,加上之前的赔偿,船东干脆打算将这船出售。
不用开回美国:就算是美国人想买船,也可以去马尼拉看船。在马尼拉小修小补还便宜,费用要比在美国低上一截,反正也不是大毛病。
撞死过人的二手汽车没几个人要,二手货船可没这个讲究。
这边张楠脑子里一想,道:“那你去看看船况,如果可以就吃下来,不过这船员是个问题。”
这时一边也在用餐的托马斯道:“老板,船员问题不大,训练营地里有不少海军出身的伙计,可以顶上几趟。
船员证更简单,有些伙计本身就有,没有的花钱也能立刻办。”
“船长呢?”
菲利普道:“老板,大副杰米-博斯特维克原本就是货船船长,可以担任一段时间的船长。
等菲律宾这边的活干完,那艘货船出租也行,卖掉也可以。”
人多力量大,这就行了。
让扎克开车送菲利普船长和昆卡去“阳光星辰”好所在的码头,接上游艇大副杰米-博斯特维克,加上个关兴权,这会就去马尼拉港口的船舶修理区验船。
关兴权是椒江人,对船舶不能说两眼一抹黑:他老子以前就是一家船厂里的技术员。
而昆卡是水手长,船舶上一些连船长都看不出来、不知道的小猫腻都清楚,这趟也得去。
然后......张楠悲催的发现自己又成了个挖机手。
不干了,第二处隧道等船搞定了再说,这第一处隧道的9间库房就够大家忙乎的,过几天再去处理第二处隧道都来得及。
……
11月4号,18名带着美国船员证的“保安”抵达菲律宾,先去港口熟悉那条名叫“大鲨鱼”号的多用途货船。
船名有意思,够大气、够俗、够霸道!
因为张楠也没想去弄个什么航运公司,加上换船名也麻烦、手续太多,干脆还是叫它大鲨鱼,俗就俗,记得住就行。
新船员接船需要花上几天功夫熟悉,而在营地这边也一样,有的好忙的。
没有租用集装箱,而是直接买下一批二手标准40尺柜集装箱,加上大量的麻袋和腾空弹药箱,这些天就忙着装货。
然后,好玩的事情出来了。
先装运那批6.25公斤一块的99.9高纯金砖,全部装进弹药箱,每箱先放6块。等运上“阳光星辰”号游艇底仓后,再会塞进更多金砖。
大一点的手榴弹弹箱内径差不多就是65×28x21公分,一塞满金砖——今天阿廖沙和兰迪几个还真装出这么一箱来,结果用手推式铲车都没起来,最后动用了机动铲车才搞定。
也不是特别重,一箱700来公斤!
木质箱子都差点散架!
张楠对这几个暂时有点不靠谱的保镖直摇头,笑骂道:“一尺见方和这个箱子差不多,1400斤多点,好玩呢?
压死你们这帮二货!”
老话说黄金一尺见方一千斤,其实是1400斤多点。
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不说价值,单单重量就已经接近4000吨,加上需要的外包装,够一艘8000吨级的多用途货船跑一趟的——8000吨级,并不是说能装8000吨“纯货物”,到底能运多少和装载的货物内容、装载方式有关系。
一般情况下所说的8000吨级货船,货物是运不了8000吨这么多的。
......
轰开第10间库房,结果里边空空如也。
张楠有种不怎么好的感觉,这处隧道里接下去可能就空了。
果然,当最后四个库房全部砸开,只在最后一间库房发现了百来箱酒精饮料——鬼子的清酒是一瓶也没,全部是欧洲、美国产的各种洋酒。
品种杂七杂八,烈酒、葡萄酒都有,空酒箱子也不少,显然是那时候鬼子们自己拿来享用的东西。
张楠对洋酒的认识就在“喝喝”的水平上,好坏辨别还是这一年多来才学了那么一丁点皮毛,压根分不出这里藏酒的好坏。
不过这里有个专家——菲利普船长,妥妥的酒类行家,他在游轮上当了那么多年船长,练就了一身品酒的能耐。
不用喝,一番大体鉴别,没发现任何一箱是高端的藏酒,全部是一般的货色。
一般、常见,但那是50年前常见、不廉价,放到这会至少也是几百美元一瓶。
“恩,搬回去,怎么着也大部分是30年代藏酒,充一充咱的酒窖,伙计们想喝随意。”
结果这一出隧道,其它什么都没带,三辆摩托车里先塞了三十箱酒,今天就可以品尝一下。
这会才下午一点,刚才一帮子人速度快。丹尼尔准备好了中餐,就餐时菲利普船长给了个好消息。
有条不错的船,鬼子造的,这会就在马尼拉港,美国船东、巴拿马船籍。
昨晚菲利普船长给老朋友们打过电话,问问哪有8000吨至10000吨级的二手多用途货船挂牌出售,并告知自己这会就在菲律宾,还有电话号码。
结果刚才就有个电话回过来,那个美国船东还是菲利普朋友的朋友。
“8200总吨,老板,10年船年龄,价格最多120万美元。”
一听菲利普的话,张楠道:“价格不高,这船别有什么问题吧?”
有啥说啥,自己对船舶就是个彻底的外行。
“行价,如今航运不是特别好做,二手船就是这个价。
这艘船三个月前运一船工业品到菲律宾,但在马尼拉湾外撞翻了艘菲律宾渡船,死了几个本地乘客。结果货船被港务局扣押,这会正在正在进行小修理和保养,机械和结构没有问题。
这案子半个月前才了结,这会船空着,就留了几个留守人员…”
误了返程运输货物的日期,这对船东而言就是打损失,加上之前的赔偿,船东干脆打算将这船出售。
不用开回美国:就算是美国人想买船,也可以去马尼拉看船。在马尼拉小修小补还便宜,费用要比在美国低上一截,反正也不是大毛病。
撞死过人的二手汽车没几个人要,二手货船可没这个讲究。
这边张楠脑子里一想,道:“那你去看看船况,如果可以就吃下来,不过这船员是个问题。”
这时一边也在用餐的托马斯道:“老板,船员问题不大,训练营地里有不少海军出身的伙计,可以顶上几趟。
船员证更简单,有些伙计本身就有,没有的花钱也能立刻办。”
“船长呢?”
菲利普道:“老板,大副杰米-博斯特维克原本就是货船船长,可以担任一段时间的船长。
等菲律宾这边的活干完,那艘货船出租也行,卖掉也可以。”
人多力量大,这就行了。
让扎克开车送菲利普船长和昆卡去“阳光星辰”好所在的码头,接上游艇大副杰米-博斯特维克,加上个关兴权,这会就去马尼拉港口的船舶修理区验船。
关兴权是椒江人,对船舶不能说两眼一抹黑:他老子以前就是一家船厂里的技术员。
而昆卡是水手长,船舶上一些连船长都看不出来、不知道的小猫腻都清楚,这趟也得去。
然后......张楠悲催的发现自己又成了个挖机手。
不干了,第二处隧道等船搞定了再说,这第一处隧道的9间库房就够大家忙乎的,过几天再去处理第二处隧道都来得及。
……
11月4号,18名带着美国船员证的“保安”抵达菲律宾,先去港口熟悉那条名叫“大鲨鱼”号的多用途货船。
船名有意思,够大气、够俗、够霸道!
因为张楠也没想去弄个什么航运公司,加上换船名也麻烦、手续太多,干脆还是叫它大鲨鱼,俗就俗,记得住就行。
新船员接船需要花上几天功夫熟悉,而在营地这边也一样,有的好忙的。
没有租用集装箱,而是直接买下一批二手标准40尺柜集装箱,加上大量的麻袋和腾空弹药箱,这些天就忙着装货。
然后,好玩的事情出来了。
先装运那批6.25公斤一块的99.9高纯金砖,全部装进弹药箱,每箱先放6块。等运上“阳光星辰”号游艇底仓后,再会塞进更多金砖。
大一点的手榴弹弹箱内径差不多就是65×28x21公分,一塞满金砖——今天阿廖沙和兰迪几个还真装出这么一箱来,结果用手推式铲车都没起来,最后动用了机动铲车才搞定。
也不是特别重,一箱700来公斤!
木质箱子都差点散架!
张楠对这几个暂时有点不靠谱的保镖直摇头,笑骂道:“一尺见方和这个箱子差不多,1400斤多点,好玩呢?
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老话说黄金一尺见方一千斤,其实是1400斤多点。
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