第2070章 高人一等者没得救
朱巴基地普通航弹是重型货色一个都没,最大250;制导炸弹里倒是有几个上千公斤的库存,但那玩意贵,不仅犯不着用,这边的指挥员也暂时舍不得用。
至于少见的BETAB-500型火箭助推反跑道炸弹,基地仓库里倒是存了几十枚。
谁让这边不单是个军事基地,还被用来训练新飞行员,反跑道作战也是科目之一,每名新飞行员能彻底单干之前,总得扔上一个练练手吧。
远在博茨瓦纳的指挥中心当然知道朱巴基地有对付跑道的玩意,这趟刚好用上——跑道是长得又长又宽、目标明显,破坏起来却不容易。
要是没反跑道炸弹,这活也就不会派给他们这帮“老旧部队”了。
飞机跑道,结实得很!
现代机场的普通一级跑道道面分三层,最下层是压得结结实实的坚土层,中间层为大约~米厚的压实碎石或掺石混凝土层,表层为-米厚的高强度混凝土层,甚至达到、1米的都有。
为了加大强度,混凝土层下一般还布设有钢筋网。
这样的跑道结构稳定性和坚固性都极高,如果使用常规炸弹高空轰炸,相应的命中偏差会比较大。
用俄式的地毯式轰炸是绝对可以搞定,但那样炸弹消耗量过大,炸弹也得块头够大才行。
要是低空轰炸的话,虽然精度可以保证,但是因为炸弹下落的速度不够,炸弹还没穿透跑道就炸了,绝大部分能量白白浪费。
而且超低空轰炸的话还必须采用降落伞或尾翼减速,否则攻角太小,特别是低阻炸弹这个问题更严重,炸弹对跑道的破坏深度不理想。
加上炸弹着靶速度本来就小,结合减速的过程,普通炸弹侵彻力进一步被削弱,这也是为什么钻地弹命中目标时都喜欢采用近乎垂直的角度。
之前已经知道一些数据,恩德培机场的那条宽度45米,长达3公里的民用主跑道最表层的混凝土层厚达米,两端起降区更是厚达一米!
与之并行的还有一条宽40米,长1800米的滑行道,结构强度虽比不了主跑道,但必要时也能供中小型飞机紧急起降。
大型客机、运输机不行,降落时那一下会把跑道给砸开。
至于东边那条与主跑道人字形交叉的军用跑道,宽40米,长度两公里,混凝土厚度比不了主跑道,也也够结实的!
朱巴基地的这些个BETAB-500型火箭助推反跑道炸弹是老型号,并不是“一母弹、十子弹”的新货,却正合适这样的坚固目标。
而且是不仅能反跑道,因为其在起爆前对该强度钢筋混凝土层的穿透能力超过一米,还能用来打击地下的坚固目标。
弹体的前端半穿甲战斗部,中部是加速火箭发动机,尾部还有个的减速伞舱。
炸弹投掷后,达到一定高度减速伞舱抛出降落伞,炸弹减速并使姿态调整为近乎垂直状态。
之后火箭发动机启动,将战斗部加速超过音速,提高侵彻效果。
先穿透钢筋混凝土层与下边的碎石层,钻入坚土层后才起爆,能在跑道上形成直径15~25米的巨型弹坑。
同时四周一圈混凝土和下边的土层都被不同程度的鼓起来,彻底将这一段的跑道炸废掉!
歇炸弹、装炸弹,军械师们忙而不乱,就是换装时间比较长,等的这功夫,那先期出发的6架苏24都已经飞抵恩德培机场上空。
之前根据情况通报,恩德培空军基地那边只剩下距离“死亡通道”西边200米之外的一幢办公大楼还保持着完整外型,那座楼也归入这次攻击的打击范围。
苏-24投弹可以选择,不用一次全扔下去,因为可以确定乌空军已经彻底完蛋,在4000米高度还能免疫乌军的小口径高射炮,一架苏24突前,直扑空军基地大楼。
目标五层,坚固的钢筋混凝土结构,长度90米,宽40米,轰炸瞄准仪已锁定目标!
飞机上这两位还有空瞄几眼下边那条“死亡通道”的情况:四个巨大的弹坑一字排开,两侧250米之内的所有建筑不是荡然无存,就是七零八落。
空军基地范围内是一架完整的飞机都不见,之前的那些不是炸碎,就是给炸散架!
整座城市多处起火点还在燃烧,特别是北侧的铁路货运站位置,刚才冲上天空的黑烟窜上高空,都迫使飞机微微调整了航向。
东方靠湖边的风景秀丽之地一眼就能看到个超级大伤疤,大得能同时降落一堆的直升机——那原本是总统官邸,不过这会都被炸成个圆形跑马场!
没工夫多看风景,到这会没有一发高射炮弹飞上来,乌军装备的37毫米高射炮射高不够是原因之一,另一个原因在于附近之前也就空军基地仓库里有几门高射炮,可这会都成废铁了。
地面上似乎有人在灭火,不过这不在飞行员的考虑范围之内。
飞机微微一轻,武器操作员习惯性对着通话器说了句:“下去了!”
“明白!”
机身中部两侧挂架上的10枚FAB-250成功投放,飞行员开始调整航线。
飞机是从东往西接近,一眨眼,10枚炸弹几乎全部准确命中目标,只有最后落下的那枚略微远了点,掠过其屋顶,落在距离大楼西侧十多米的位置,正好砸中了附楼。
所有航弹都是砸穿三、四层楼板后才起爆,一眨眼的功夫,整座大楼就像个纸壳子模型一般被炸碎、炸裂,除了少数几条钢筋混凝土柱还歪在那之外,整个被炸塌!
这算是给远处国际机场那的人一个警告——黎明时分的轰炸就已经告诉人家,这机场不安全,要是这会还有人往国际机场跑,那真是老寿星上吊!
不过还真有人,部分白人面孔,也有些持有外国护照或签证的乌干达有钱人。
城市与国际机场一体的空军基地一遭轰炸,居然收拾细软就往机场跑,想着能不能第一时间乘坐飞机离开这个鬼地方。
刚才还挺热闹,机场人员不让他们进,吵闹的不少,还有脑子缺钙的大声喊:“我有美国绿卡,不是你们这帮平民百姓,你们有什么资格拦我!”
“高人一等”的白痴总是有,无论哪个国家。
真不知道他们这脑子怎么长的,这时候应该是躲在酒店里不出来才对,那非常安全。
打仗,目标还是敌方首都,一般情况下除了使馆区之外,那些个高档的酒店最安全。
当然,这只是一般情况。
跑机场...
没看人家是航空兵轰炸,所有的交通枢纽都会是首选目标,这时候跑机场,这脑子要多蠢才干得出来。
那个艾伦先生不敢袭击国际机场?
拜托,这会这个国家的总统和一大堆高官都不见踪影,给炸飞了!
这架苏-24没有与主编队会和,而是转了一圈后对准了主航站楼西南方600米之外的一处仓库群,那里是机场内部的货运仓储区。
不管里边有啥,全给炸了!
这架苏-24还有28枚117公斤重的FAB-100型航弹,不需要全扔下去,为了增加散布,投下了两翼外侧挂架与腹部中心挂架上的一共16枚炸弹。
一堆四个大仓库,宽度150米,长度加起来差不多两百米,16枚炸弹从西往东一路炸过去!
砸穿顶棚、顶部楼板,每一枚炸弹内的公斤TNT轰然起爆,并不怎么坚固的仓库四分五裂。
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至于少见的BETAB-500型火箭助推反跑道炸弹,基地仓库里倒是存了几十枚。
谁让这边不单是个军事基地,还被用来训练新飞行员,反跑道作战也是科目之一,每名新飞行员能彻底单干之前,总得扔上一个练练手吧。
远在博茨瓦纳的指挥中心当然知道朱巴基地有对付跑道的玩意,这趟刚好用上——跑道是长得又长又宽、目标明显,破坏起来却不容易。
要是没反跑道炸弹,这活也就不会派给他们这帮“老旧部队”了。
飞机跑道,结实得很!
现代机场的普通一级跑道道面分三层,最下层是压得结结实实的坚土层,中间层为大约~米厚的压实碎石或掺石混凝土层,表层为-米厚的高强度混凝土层,甚至达到、1米的都有。
为了加大强度,混凝土层下一般还布设有钢筋网。
这样的跑道结构稳定性和坚固性都极高,如果使用常规炸弹高空轰炸,相应的命中偏差会比较大。
用俄式的地毯式轰炸是绝对可以搞定,但那样炸弹消耗量过大,炸弹也得块头够大才行。
要是低空轰炸的话,虽然精度可以保证,但是因为炸弹下落的速度不够,炸弹还没穿透跑道就炸了,绝大部分能量白白浪费。
而且超低空轰炸的话还必须采用降落伞或尾翼减速,否则攻角太小,特别是低阻炸弹这个问题更严重,炸弹对跑道的破坏深度不理想。
加上炸弹着靶速度本来就小,结合减速的过程,普通炸弹侵彻力进一步被削弱,这也是为什么钻地弹命中目标时都喜欢采用近乎垂直的角度。
之前已经知道一些数据,恩德培机场的那条宽度45米,长达3公里的民用主跑道最表层的混凝土层厚达米,两端起降区更是厚达一米!
与之并行的还有一条宽40米,长1800米的滑行道,结构强度虽比不了主跑道,但必要时也能供中小型飞机紧急起降。
大型客机、运输机不行,降落时那一下会把跑道给砸开。
至于东边那条与主跑道人字形交叉的军用跑道,宽40米,长度两公里,混凝土厚度比不了主跑道,也也够结实的!
朱巴基地的这些个BETAB-500型火箭助推反跑道炸弹是老型号,并不是“一母弹、十子弹”的新货,却正合适这样的坚固目标。
而且是不仅能反跑道,因为其在起爆前对该强度钢筋混凝土层的穿透能力超过一米,还能用来打击地下的坚固目标。
弹体的前端半穿甲战斗部,中部是加速火箭发动机,尾部还有个的减速伞舱。
炸弹投掷后,达到一定高度减速伞舱抛出降落伞,炸弹减速并使姿态调整为近乎垂直状态。
之后火箭发动机启动,将战斗部加速超过音速,提高侵彻效果。
先穿透钢筋混凝土层与下边的碎石层,钻入坚土层后才起爆,能在跑道上形成直径15~25米的巨型弹坑。
同时四周一圈混凝土和下边的土层都被不同程度的鼓起来,彻底将这一段的跑道炸废掉!
歇炸弹、装炸弹,军械师们忙而不乱,就是换装时间比较长,等的这功夫,那先期出发的6架苏24都已经飞抵恩德培机场上空。
之前根据情况通报,恩德培空军基地那边只剩下距离“死亡通道”西边200米之外的一幢办公大楼还保持着完整外型,那座楼也归入这次攻击的打击范围。
苏-24投弹可以选择,不用一次全扔下去,因为可以确定乌空军已经彻底完蛋,在4000米高度还能免疫乌军的小口径高射炮,一架苏24突前,直扑空军基地大楼。
目标五层,坚固的钢筋混凝土结构,长度90米,宽40米,轰炸瞄准仪已锁定目标!
飞机上这两位还有空瞄几眼下边那条“死亡通道”的情况:四个巨大的弹坑一字排开,两侧250米之内的所有建筑不是荡然无存,就是七零八落。
空军基地范围内是一架完整的飞机都不见,之前的那些不是炸碎,就是给炸散架!
整座城市多处起火点还在燃烧,特别是北侧的铁路货运站位置,刚才冲上天空的黑烟窜上高空,都迫使飞机微微调整了航向。
东方靠湖边的风景秀丽之地一眼就能看到个超级大伤疤,大得能同时降落一堆的直升机——那原本是总统官邸,不过这会都被炸成个圆形跑马场!
没工夫多看风景,到这会没有一发高射炮弹飞上来,乌军装备的37毫米高射炮射高不够是原因之一,另一个原因在于附近之前也就空军基地仓库里有几门高射炮,可这会都成废铁了。
地面上似乎有人在灭火,不过这不在飞行员的考虑范围之内。
飞机微微一轻,武器操作员习惯性对着通话器说了句:“下去了!”
“明白!”
机身中部两侧挂架上的10枚FAB-250成功投放,飞行员开始调整航线。
飞机是从东往西接近,一眨眼,10枚炸弹几乎全部准确命中目标,只有最后落下的那枚略微远了点,掠过其屋顶,落在距离大楼西侧十多米的位置,正好砸中了附楼。
所有航弹都是砸穿三、四层楼板后才起爆,一眨眼的功夫,整座大楼就像个纸壳子模型一般被炸碎、炸裂,除了少数几条钢筋混凝土柱还歪在那之外,整个被炸塌!
这算是给远处国际机场那的人一个警告——黎明时分的轰炸就已经告诉人家,这机场不安全,要是这会还有人往国际机场跑,那真是老寿星上吊!
不过还真有人,部分白人面孔,也有些持有外国护照或签证的乌干达有钱人。
城市与国际机场一体的空军基地一遭轰炸,居然收拾细软就往机场跑,想着能不能第一时间乘坐飞机离开这个鬼地方。
刚才还挺热闹,机场人员不让他们进,吵闹的不少,还有脑子缺钙的大声喊:“我有美国绿卡,不是你们这帮平民百姓,你们有什么资格拦我!”
“高人一等”的白痴总是有,无论哪个国家。
真不知道他们这脑子怎么长的,这时候应该是躲在酒店里不出来才对,那非常安全。
打仗,目标还是敌方首都,一般情况下除了使馆区之外,那些个高档的酒店最安全。
当然,这只是一般情况。
跑机场...
没看人家是航空兵轰炸,所有的交通枢纽都会是首选目标,这时候跑机场,这脑子要多蠢才干得出来。
那个艾伦先生不敢袭击国际机场?
拜托,这会这个国家的总统和一大堆高官都不见踪影,给炸飞了!
这架苏-24没有与主编队会和,而是转了一圈后对准了主航站楼西南方600米之外的一处仓库群,那里是机场内部的货运仓储区。
不管里边有啥,全给炸了!
这架苏-24还有28枚117公斤重的FAB-100型航弹,不需要全扔下去,为了增加散布,投下了两翼外侧挂架与腹部中心挂架上的一共16枚炸弹。
一堆四个大仓库,宽度150米,长度加起来差不多两百米,16枚炸弹从西往东一路炸过去!
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