第一百九十八章 很糟糕
这可不是关兴权等人熟悉的军用运输机,这种类似的商务机他和项伟荣就乘坐过一次,而另外三个压根就是第一次接触。
他可似乎记得民用客机在高空是不能打开舱门的,连应急舱门也不行。
“关先生,您一定是担心舱门无法在飞行过程中打开的问题,其实这个不用担心。
在高空舱门其实是可以打开的,而且因为这架是私人商务机,比普通喷气式客机打开舱门的方式还多了一个选择。
一般的客机在驾驶舱的顶版操作面上,基本上都有这样三个按钮:1、客舱增压2、货舱增压3、舱门锁定。
只要解除1和3,并解除滑梯预位,再按下舱门上的紧急脱离钮,舱门就会弹离机体,但客舱就会瞬间失压。
从理论上讲,舱门是可以在万米高空打开,但没人会那么做,那样很危险。
而这架湾流4不仅仅在驾驶舱有这个设计,还配备有紧急泄压装置,可以在两分钟内将舱内气压泻至与舱外压力相同,又不会因为失压过快而导致严重损害乘客生命安全。”
说着爱丽斯示意了舱门边一个红色盖子,还演示了一下该如何打开:需要点技巧和那么一点力量,这是为了防止乘客中有小孩而导致误开。
“各位,左边这个红色按钮就是紧急泄压按钮,右侧拉环只要用力一拉,舱门就会被弹离机体。这个装置只有在定制的私人飞机上才有配备,客机上是绝对没有的。”
说完,爱丽丝将自己坐在距离舱门最近的座位上,系上了安全带:“不过如果没有提前泄压就拉这个拉环,舱门虽然也会被弹飞,但操作的人必须将自己固定在这个位置,不然会被瞬间吸出机舱!”
湾流4能达到的巡航高度非常高,但舱内气压高度非常适宜:在15000米高度巡航时,其座舱气压仅相当于1400米;12500米高度巡航时,座舱气压相当于850米。
这就有一个巨大的内外气压差,出点小问题都会要人命的!
看来就算万一要跳伞,这也不是件容易的事,都需要整架飞机里的人配合:要是顺序错了,开舱门的人没事,其他人可就会一个不留神被吸出飞机!
张楠站在舱门口,把头探出去看了眼机身后部上沿的两台发动机:天晓得飞出去的舱门会不会砸到机翼或者其中一个发动机。
不过想想似乎没听说湾流4出过什么大的意外,应该够安全。
安全配置,那都是用来安慰人的,因为私人商务机的安全系数非常高:私人商务机每年的平均飞行时间一般远远少于商业客机,就不用去担心什么金属疲劳问题了。
这边关兴权等爱丽丝离开那个座位,他自个坐上去试了试舒适度,对着大家没头没脑说了句:“这位置不错,以后归我了。”
项伟荣一听笑笑,没多说。其他人也是心知肚明--老关喜欢那就当他的专用座位得了。
……
22日傍晚6点,湾流4从长岛的小型机场腾空而起,飞跃大西洋,中间经停葡萄牙的里斯本,在德国当地时间上午抵达慕尼黑南部的一座小型机场。
如果不是因为机上有不少违禁品,都可以去奥地利萨尔茨堡州的萨尔茨堡国际机场降落,那里距离贝希特斯加登只有20公里!
同在意大利差不多,已经有人在等待,这都是杰克逊之前联系好的。
但与在罗马不同,这回三辆大型的奔驰越野车直接就等在这个小型机场的停机坪上。
张楠等人一下飞机,在宽阔的机场上就能远眺被皑皑白雪包围的阿尔卑斯山。
有机场工作人员过来查看了一下各人的护照和签证,也不用去什么办公室盖章:直接从兜里掏出个印章来,一本本盖过去就算完事,压根就没什么安检。
接人的车子都到停机坪了,还安检个大头!
不过盖章不能少:德国很奇怪,美国人这会到联邦德国也是需要申请签证的,只不过就是个形式,还有专门机构可以代办,基本上就没不批准的可能。
拿着美国护照、拎着包立马能去全世界一百多个国家,但不包括德国:西边和东边都不行!
保镖们从飞机行李舱取出大包小包,有些包还特别长,不过这里压根就没人来关注。
连人头都不点,这也够松的。
最新式的私人商务机,看着就是来这里滑雪的美国阔佬--如今已经是十一月底,早就已经进入到滑雪季,全世界各地到这来旅游滑雪的富豪多如牛毛。
半个小时后,越野车驶入被山脉包围着的贝希特斯加登。
贝希特斯加登的东面、南面和西南面被奥地利的萨尔茨堡州包围,得天独厚的地理条件使其在二战时期成为了纳粹德国的核心腹地,如今也因美丽的国家公园举世闻名。
曾经有位学者用一段话来描述这里曾经的特殊地位:“希特勒一手握着上萨尔茨堡,另一只手控制着奥斯威辛。前者是个景色秀丽而宁静的度假胜地,后者如同一座死亡工厂,诞生了无尽的恐怖。”
贝希特斯加登辖区内的上萨尔茨堡山从1923年起就是希特勒的度假地--那年他在贝希特斯加登附近的上萨尔茨堡山,完成了他的反犹太人著作《我的奋斗》第二卷,同时深深地迷恋上了贝希特斯加登的山湖景色。
1933年德国将上萨尔茨堡山改建成了希特勒和纳粹高官们的官邸区,1937年在上萨尔茨堡山的山脚下又建造了希特勒政府的驻地--纳粹德国除柏林外的第二政府驻地,希特勒每年要在贝希特斯加登逗留数月,期间的政治策划都在这里发布。
当然,名气最大的是38年竣工的鹰巢。不过这次张楠就没办法坐电梯上鹰巢了看风景,因为那里要到5月之后的夏季才开放。
张楠也不是来旅游的,在一处二战时修建的别墅酒店住下后,马上着手研究地图和此处的实际地形。
张楠包下了两幢小别墅,开车雇来的司机和杰克逊两人都被支开到了其中一幢,把个林明也踢了过去。
一过中餐,两辆越野车就去外边转起了大圈,关兴权那辆车都越过边境到了趟奥地利--太近了,一条小小的公路,两边一家一半,边境是开放的。
“靠不住”的那几个都给留在住所,林明在那和杰克逊他们扯淡。
等到入夜后回来一合计,张楠说了句:“很糟糕!”
“是的,很糟糕!”(未完待续。)
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他可似乎记得民用客机在高空是不能打开舱门的,连应急舱门也不行。
“关先生,您一定是担心舱门无法在飞行过程中打开的问题,其实这个不用担心。
在高空舱门其实是可以打开的,而且因为这架是私人商务机,比普通喷气式客机打开舱门的方式还多了一个选择。
一般的客机在驾驶舱的顶版操作面上,基本上都有这样三个按钮:1、客舱增压2、货舱增压3、舱门锁定。
只要解除1和3,并解除滑梯预位,再按下舱门上的紧急脱离钮,舱门就会弹离机体,但客舱就会瞬间失压。
从理论上讲,舱门是可以在万米高空打开,但没人会那么做,那样很危险。
而这架湾流4不仅仅在驾驶舱有这个设计,还配备有紧急泄压装置,可以在两分钟内将舱内气压泻至与舱外压力相同,又不会因为失压过快而导致严重损害乘客生命安全。”
说着爱丽斯示意了舱门边一个红色盖子,还演示了一下该如何打开:需要点技巧和那么一点力量,这是为了防止乘客中有小孩而导致误开。
“各位,左边这个红色按钮就是紧急泄压按钮,右侧拉环只要用力一拉,舱门就会被弹离机体。这个装置只有在定制的私人飞机上才有配备,客机上是绝对没有的。”
说完,爱丽丝将自己坐在距离舱门最近的座位上,系上了安全带:“不过如果没有提前泄压就拉这个拉环,舱门虽然也会被弹飞,但操作的人必须将自己固定在这个位置,不然会被瞬间吸出机舱!”
湾流4能达到的巡航高度非常高,但舱内气压高度非常适宜:在15000米高度巡航时,其座舱气压仅相当于1400米;12500米高度巡航时,座舱气压相当于850米。
这就有一个巨大的内外气压差,出点小问题都会要人命的!
看来就算万一要跳伞,这也不是件容易的事,都需要整架飞机里的人配合:要是顺序错了,开舱门的人没事,其他人可就会一个不留神被吸出飞机!
张楠站在舱门口,把头探出去看了眼机身后部上沿的两台发动机:天晓得飞出去的舱门会不会砸到机翼或者其中一个发动机。
不过想想似乎没听说湾流4出过什么大的意外,应该够安全。
安全配置,那都是用来安慰人的,因为私人商务机的安全系数非常高:私人商务机每年的平均飞行时间一般远远少于商业客机,就不用去担心什么金属疲劳问题了。
这边关兴权等爱丽丝离开那个座位,他自个坐上去试了试舒适度,对着大家没头没脑说了句:“这位置不错,以后归我了。”
项伟荣一听笑笑,没多说。其他人也是心知肚明--老关喜欢那就当他的专用座位得了。
……
22日傍晚6点,湾流4从长岛的小型机场腾空而起,飞跃大西洋,中间经停葡萄牙的里斯本,在德国当地时间上午抵达慕尼黑南部的一座小型机场。
如果不是因为机上有不少违禁品,都可以去奥地利萨尔茨堡州的萨尔茨堡国际机场降落,那里距离贝希特斯加登只有20公里!
同在意大利差不多,已经有人在等待,这都是杰克逊之前联系好的。
但与在罗马不同,这回三辆大型的奔驰越野车直接就等在这个小型机场的停机坪上。
张楠等人一下飞机,在宽阔的机场上就能远眺被皑皑白雪包围的阿尔卑斯山。
有机场工作人员过来查看了一下各人的护照和签证,也不用去什么办公室盖章:直接从兜里掏出个印章来,一本本盖过去就算完事,压根就没什么安检。
接人的车子都到停机坪了,还安检个大头!
不过盖章不能少:德国很奇怪,美国人这会到联邦德国也是需要申请签证的,只不过就是个形式,还有专门机构可以代办,基本上就没不批准的可能。
拿着美国护照、拎着包立马能去全世界一百多个国家,但不包括德国:西边和东边都不行!
保镖们从飞机行李舱取出大包小包,有些包还特别长,不过这里压根就没人来关注。
连人头都不点,这也够松的。
最新式的私人商务机,看着就是来这里滑雪的美国阔佬--如今已经是十一月底,早就已经进入到滑雪季,全世界各地到这来旅游滑雪的富豪多如牛毛。
半个小时后,越野车驶入被山脉包围着的贝希特斯加登。
贝希特斯加登的东面、南面和西南面被奥地利的萨尔茨堡州包围,得天独厚的地理条件使其在二战时期成为了纳粹德国的核心腹地,如今也因美丽的国家公园举世闻名。
曾经有位学者用一段话来描述这里曾经的特殊地位:“希特勒一手握着上萨尔茨堡,另一只手控制着奥斯威辛。前者是个景色秀丽而宁静的度假胜地,后者如同一座死亡工厂,诞生了无尽的恐怖。”
贝希特斯加登辖区内的上萨尔茨堡山从1923年起就是希特勒的度假地--那年他在贝希特斯加登附近的上萨尔茨堡山,完成了他的反犹太人著作《我的奋斗》第二卷,同时深深地迷恋上了贝希特斯加登的山湖景色。
1933年德国将上萨尔茨堡山改建成了希特勒和纳粹高官们的官邸区,1937年在上萨尔茨堡山的山脚下又建造了希特勒政府的驻地--纳粹德国除柏林外的第二政府驻地,希特勒每年要在贝希特斯加登逗留数月,期间的政治策划都在这里发布。
当然,名气最大的是38年竣工的鹰巢。不过这次张楠就没办法坐电梯上鹰巢了看风景,因为那里要到5月之后的夏季才开放。
张楠也不是来旅游的,在一处二战时修建的别墅酒店住下后,马上着手研究地图和此处的实际地形。
张楠包下了两幢小别墅,开车雇来的司机和杰克逊两人都被支开到了其中一幢,把个林明也踢了过去。
一过中餐,两辆越野车就去外边转起了大圈,关兴权那辆车都越过边境到了趟奥地利--太近了,一条小小的公路,两边一家一半,边境是开放的。
“靠不住”的那几个都给留在住所,林明在那和杰克逊他们扯淡。
等到入夜后回来一合计,张楠说了句:“很糟糕!”
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