第一千五十七章 首次降落航母
04年,2月4日,立春。
今年的春天来的有些早,北方的荒地村基地依旧是冰天雪地,但是南边已经是春暖花开。
德拉诺驾驶着歼二十战机,在一架歼十五的陪同下,从荒地村起飞,一路向南。
这个春节,德拉诺一直都在飞战机,甚至就连大年三十都是在模拟器上度过的,但是他过得很充实,很有意义,项静也没有回去,同样在基地里陪同他,就这样,一直到了现在。
歼二十战机已经完成了陆地上的训练科目,开始做真正的航母起降了!
虽然北方就有001航母,但是这艘航母毕竟是滑跃起飞的航母,如果要是降落到了这艘航母上,那就得滑跃起飞,对东方海军来说,滑跃起飞只是一个过渡,只有孤零零的一艘,剩下的航母都是弹射起飞,所以,歼二十的首次航母起降,注定要在002航母上进行。
这样的话,就得从北方飞到南方,这也无所谓,毕竟所有的航母舰载机飞行员都要经过这一步,从北边的荒地村训练,完成之后到航母舰队。
一路长途飞行,德拉诺也能欣赏一下祖国的大好河山,没错,就是他的祖国,他已经深深地爱上了这里。
那条九曲蜿蜒的就是黄河,那条如同长龙一样的,就是长江!
飞过长江之后,航程已经过半,耳机里传来了无线电的呼叫。
“841号空中加油机呼叫野狗编队,841号空中加油机呼叫野狗编队,我已经飞到了预定加油空域等待。”
“野狗收到。”德拉诺回答道:“我们还有十分钟飞到空中加油空域,请稍等。”
德拉诺一口流利的东方话,根本就让人听不出外国人的口音来。
歼二十的最大航程只有两千五百公里,从北边飞到南边,直线距离两千九百多公里,直接飞过去是不行的,按照一般的方式,那就是需要挂上副油箱。
先进的三代机就有很强的挂载能力,四代机就更是如此了,只不过是受限制于破坏隐身性,一般不这么用,实际上,歼二十可以携带四个特大号的副油箱,挂上之后,航程就能扩大到五六千公里。
但是德拉诺强烈反对这种方式,挂了副油箱,还怎么直接降落在航母上?只能中途扔掉,那就太浪费了!他要求在飞行中途进行一次空中加油。
通过这次长途飞行,也可以检验歼二十的空中加油能力,同时,因为是第一次空中加油,如果要是失败的话,也可以寻找就近的陆地机场降落。
不过,德拉诺当然不会认为自己会失败。
前方已经看到了空中加油机。
这是一架伊尔-78空中加油机。
由于运二十还在研制之中,所以目前国内还是缺乏大型运输机的,不过幸亏当年秦涛从老毛子那里弄来了一批伊尔-76和伊尔-78,算是解决了军队的燃眉之急,当需要空中加油的时候,使用伊尔-78就是最好的选择。
高高的T型垂尾,巨大的上单翼,四台发动机在天空中喷射出来四条白烟组成的气流,看上去非常壮观。
“野狗呼叫841号,已经目视看到空中加油机,请释放空中加油管!”
长长的管子从空中加油机的机翼一侧伸出,德拉诺在座舱里喊了一句:“威龙,启动空中加油!”
“威龙收到。”
语音识别功能早就开始使用了,想要让飞机做什么动作,可以直接语音呼叫,当然了,前面得加威龙两个字,这样才能触发语音识别系统,德拉诺几次提议个性化,要求让战机把威龙改成黑丝带,但是一直都没成。
随着战机的机械化的应答,机头右侧,一个盖板缓缓打开,一个可伸缩的空中加油探头从里面探出头来。
国内空中加油技术的发展是从歼八开始的,当时用的是固定式空中加油探头,增加之后对飞机的气动外形造成了很大的破坏,据说歼八D的最大速度只能飚到1.4马赫。
后来,歼十战机也安装了这种固定空中加油管,不过这都是权宜之计,轻型机和中型机的机头空间有限,只能用个固定式的。
再看看老毛子是苏-27系列战机,由于航程太大,所以基本上就不需要空中加油,副油箱都不用带,但是依旧安装了可伸缩的空中加油装置,只是不知道是不是老毛子都是左撇子,这个空中加油装置安装到了左边,所以飞行员在空中加油的时候,要把那个加油锥形套放在飞机的左边。
当然了,由于中间或者右边是那个IRST装置,也只能在左边搞这个东西。
不过,大部分的飞机都是在右边的,歼二十也不例外,对于一款隐身机来说,必须要用可伸缩的才行,否则肯定会增加雷达反射面积。
对美国海军飞行员来说,空中加油都是轻车熟路,没什么难度,就和吃饭喝水一样简单,他们鄙视空军,不仅仅是起降四平八稳,就连空中加油都不用自己管,硬管加油,体现不出飞行员的任何技术来!
不过,歼二十的空中加油还是有些不同的。
德拉诺小心翼翼地驾驶战机向前飞,一直飞到了和锥形套平行的位置上,他的目光看着右侧的锥形套,慢慢地向右靠近。
正常的空中加油都是从后方进入的,但是鸭式战机的飞行不行,因为鸭翼产生的气流会影响到锥形套,导致加油失败,这个在歼十战机上就得到了验证,只有从侧面进入才能防止鸭翼的涡流区影响到锥形套,成功对接。
不过歼二十的空中加油还是第一次,德拉诺虽然在模拟器上飞了很多遍,但是真实的飞行还没有。
德拉诺丝毫没有什么心理压力,他嘴里念叨着简单的单词。
eon,baby!
他慢慢地推动操作杆,一点点地靠近,靠近。
锥形套在空中被加油管拖着飞行,偶尔会上下飞舞,德拉诺嘴里继续唠叨着,突然间,眼疾手快,嗖的一下子推动操作杆,加油探头嗖的一下子,就扎进了锥形套中,咔嚓一声,锁定声响起。
成了!
一旁歼十五战斗机的飞行员惊讶地看着这一幕,他当然知道,这是歼二十第一次空中加油,他原本以为会经过很多次失败,原本会以为需要多次尝试,寻找各种方式,没想到,一次就成了。
果然,这个野狗教官很厉害啊!
对接成功,空中加油开始,汩汩的燃料进入了歼二十的油箱,歼二十加满了油,再次踏上了征程。
歼十五则不用空中加油,这种战斗机仅仅靠着内油,就能实现最大3500公里的航程,这样南北飞一圈,根本就没必要空中加油。
南部海域,一支舰队正在航行之中。
舰队中央是八万吨排水量的002航母,正在披荆斩浪,进行新年后的第一次远航,航母左右是两艘052C驱逐舰,再搭配两艘054护卫舰,虽然整体看上去不是很壮观,但是,这种实力在东方已经能横着走了。
舰岛上,张震望着宽大的飞行甲板,望着四周的天空,充满期待:“我们的歼二十什么时候到?”
“预计还有二十分钟。”
“好,随时准备转向逆风,迎接我们的歼二十降落,他们已经飞了四五个小时,肯定累了。”张震说道。
“才四五个小时,有什么累的,以野狗那种不要命的架势,让他在天上飞十几个小时都没问题。”秦涛在一旁说道。
没错,秦涛也上了航母,作为造船厂的领导,他这次过来,是代表造船厂,看看这艘航母在航行中是否有各种小毛病,属于厂家的回访。
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今年的春天来的有些早,北方的荒地村基地依旧是冰天雪地,但是南边已经是春暖花开。
德拉诺驾驶着歼二十战机,在一架歼十五的陪同下,从荒地村起飞,一路向南。
这个春节,德拉诺一直都在飞战机,甚至就连大年三十都是在模拟器上度过的,但是他过得很充实,很有意义,项静也没有回去,同样在基地里陪同他,就这样,一直到了现在。
歼二十战机已经完成了陆地上的训练科目,开始做真正的航母起降了!
虽然北方就有001航母,但是这艘航母毕竟是滑跃起飞的航母,如果要是降落到了这艘航母上,那就得滑跃起飞,对东方海军来说,滑跃起飞只是一个过渡,只有孤零零的一艘,剩下的航母都是弹射起飞,所以,歼二十的首次航母起降,注定要在002航母上进行。
这样的话,就得从北方飞到南方,这也无所谓,毕竟所有的航母舰载机飞行员都要经过这一步,从北边的荒地村训练,完成之后到航母舰队。
一路长途飞行,德拉诺也能欣赏一下祖国的大好河山,没错,就是他的祖国,他已经深深地爱上了这里。
那条九曲蜿蜒的就是黄河,那条如同长龙一样的,就是长江!
飞过长江之后,航程已经过半,耳机里传来了无线电的呼叫。
“841号空中加油机呼叫野狗编队,841号空中加油机呼叫野狗编队,我已经飞到了预定加油空域等待。”
“野狗收到。”德拉诺回答道:“我们还有十分钟飞到空中加油空域,请稍等。”
德拉诺一口流利的东方话,根本就让人听不出外国人的口音来。
歼二十的最大航程只有两千五百公里,从北边飞到南边,直线距离两千九百多公里,直接飞过去是不行的,按照一般的方式,那就是需要挂上副油箱。
先进的三代机就有很强的挂载能力,四代机就更是如此了,只不过是受限制于破坏隐身性,一般不这么用,实际上,歼二十可以携带四个特大号的副油箱,挂上之后,航程就能扩大到五六千公里。
但是德拉诺强烈反对这种方式,挂了副油箱,还怎么直接降落在航母上?只能中途扔掉,那就太浪费了!他要求在飞行中途进行一次空中加油。
通过这次长途飞行,也可以检验歼二十的空中加油能力,同时,因为是第一次空中加油,如果要是失败的话,也可以寻找就近的陆地机场降落。
不过,德拉诺当然不会认为自己会失败。
前方已经看到了空中加油机。
这是一架伊尔-78空中加油机。
由于运二十还在研制之中,所以目前国内还是缺乏大型运输机的,不过幸亏当年秦涛从老毛子那里弄来了一批伊尔-76和伊尔-78,算是解决了军队的燃眉之急,当需要空中加油的时候,使用伊尔-78就是最好的选择。
高高的T型垂尾,巨大的上单翼,四台发动机在天空中喷射出来四条白烟组成的气流,看上去非常壮观。
“野狗呼叫841号,已经目视看到空中加油机,请释放空中加油管!”
长长的管子从空中加油机的机翼一侧伸出,德拉诺在座舱里喊了一句:“威龙,启动空中加油!”
“威龙收到。”
语音识别功能早就开始使用了,想要让飞机做什么动作,可以直接语音呼叫,当然了,前面得加威龙两个字,这样才能触发语音识别系统,德拉诺几次提议个性化,要求让战机把威龙改成黑丝带,但是一直都没成。
随着战机的机械化的应答,机头右侧,一个盖板缓缓打开,一个可伸缩的空中加油探头从里面探出头来。
国内空中加油技术的发展是从歼八开始的,当时用的是固定式空中加油探头,增加之后对飞机的气动外形造成了很大的破坏,据说歼八D的最大速度只能飚到1.4马赫。
后来,歼十战机也安装了这种固定空中加油管,不过这都是权宜之计,轻型机和中型机的机头空间有限,只能用个固定式的。
再看看老毛子是苏-27系列战机,由于航程太大,所以基本上就不需要空中加油,副油箱都不用带,但是依旧安装了可伸缩的空中加油装置,只是不知道是不是老毛子都是左撇子,这个空中加油装置安装到了左边,所以飞行员在空中加油的时候,要把那个加油锥形套放在飞机的左边。
当然了,由于中间或者右边是那个IRST装置,也只能在左边搞这个东西。
不过,大部分的飞机都是在右边的,歼二十也不例外,对于一款隐身机来说,必须要用可伸缩的才行,否则肯定会增加雷达反射面积。
对美国海军飞行员来说,空中加油都是轻车熟路,没什么难度,就和吃饭喝水一样简单,他们鄙视空军,不仅仅是起降四平八稳,就连空中加油都不用自己管,硬管加油,体现不出飞行员的任何技术来!
不过,歼二十的空中加油还是有些不同的。
德拉诺小心翼翼地驾驶战机向前飞,一直飞到了和锥形套平行的位置上,他的目光看着右侧的锥形套,慢慢地向右靠近。
正常的空中加油都是从后方进入的,但是鸭式战机的飞行不行,因为鸭翼产生的气流会影响到锥形套,导致加油失败,这个在歼十战机上就得到了验证,只有从侧面进入才能防止鸭翼的涡流区影响到锥形套,成功对接。
不过歼二十的空中加油还是第一次,德拉诺虽然在模拟器上飞了很多遍,但是真实的飞行还没有。
德拉诺丝毫没有什么心理压力,他嘴里念叨着简单的单词。
eon,baby!
他慢慢地推动操作杆,一点点地靠近,靠近。
锥形套在空中被加油管拖着飞行,偶尔会上下飞舞,德拉诺嘴里继续唠叨着,突然间,眼疾手快,嗖的一下子推动操作杆,加油探头嗖的一下子,就扎进了锥形套中,咔嚓一声,锁定声响起。
成了!
一旁歼十五战斗机的飞行员惊讶地看着这一幕,他当然知道,这是歼二十第一次空中加油,他原本以为会经过很多次失败,原本会以为需要多次尝试,寻找各种方式,没想到,一次就成了。
果然,这个野狗教官很厉害啊!
对接成功,空中加油开始,汩汩的燃料进入了歼二十的油箱,歼二十加满了油,再次踏上了征程。
歼十五则不用空中加油,这种战斗机仅仅靠着内油,就能实现最大3500公里的航程,这样南北飞一圈,根本就没必要空中加油。
南部海域,一支舰队正在航行之中。
舰队中央是八万吨排水量的002航母,正在披荆斩浪,进行新年后的第一次远航,航母左右是两艘052C驱逐舰,再搭配两艘054护卫舰,虽然整体看上去不是很壮观,但是,这种实力在东方已经能横着走了。
舰岛上,张震望着宽大的飞行甲板,望着四周的天空,充满期待:“我们的歼二十什么时候到?”
“预计还有二十分钟。”
“好,随时准备转向逆风,迎接我们的歼二十降落,他们已经飞了四五个小时,肯定累了。”张震说道。
“才四五个小时,有什么累的,以野狗那种不要命的架势,让他在天上飞十几个小时都没问题。”秦涛在一旁说道。
没错,秦涛也上了航母,作为造船厂的领导,他这次过来,是代表造船厂,看看这艘航母在航行中是否有各种小毛病,属于厂家的回访。
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